La evidencia actual indica que la incorporación de entrenamiento de fuerza (especialmente fuerza pesada orientada al tren inferior) puede mejorar el rendimiento ciclista. Este artículo revisa de forma práctica cómo y cuándo implementar la fuerza en ciclismo (bloques de desarrollo y fase de mantenimiento), qué principios guían su programación (especificidad, progresión, equilibrio bilateral/unilateral e interferencia con el entrenamiento de resistencia) y qué ejercicios presentan mayor transferencia. Finalmente, se aborda el papel del core y la estabilidad del tronco, con propuestas sencillas de integración en calentamientos y sesiones de gimnasio, buscando maximizar beneficios con el mínimo volumen necesario.

El ciclismo de carretera es un deporte apasionante que combina resistencia, aventura y libertad. Para muchos aficionados se convierte en un estilo de vida, pero la obsesión por sumar horas y vatios puede hacer que pasen por alto factores clave de salud y rendimiento. Diversos estudios sugieren que la mayoría de ciclistas no presta atención a aspectos como la salud bucodental o la densidad ósea y que más de la mitad sufre molestias lumbares en algún momento. Este artículo revisa los principales puntos débiles del ciclista medio y ofrece estrategias concretas para compensarlos sin renunciar a la progresión deportiva.

Durante años las directrices de nutrición deportiva recomendaban ingerir 30–60 g de carbohidratos (CHO) por hora en pruebas de resistencia, elevando la cifra a unos 90 g/h cuando se utilizaban mezclas de glucosa y fructosa. Sin embargo, estudios recientes en corredores de montaña de alto nivel demuestran que subir la ingesta hasta 120 g/h reduce claramente la carga interna de entrenamiento y los marcadores de daño muscular, lo revisamos todo en este artículo.